BYD ประกาศความเคลื่อนไหวด้านวิศวกรรมมอเตอร์ไฟฟ้าอีกขั้น หลังเผยข้อมูลสิทธิบัตรใหม่ 4 รายการที่เกี่ยวกับเทคโนโลยี Variable Flux Permanent Magnet Synchronous Motor (VF-PMSM) — มอเตอร์แม่เหล็กถาวรที่สามารถปรับความแรงของสนามแม่เหล็ก (magnetic flux) ขณะทำงานได้ ตามรอบและภาระการใช้งาน
แนวคิดของ Variable Flux PMSM คือ
การแก้ข้อจำกัดของมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบเดิมซึ่งมีค่า flux ตายตัว : เมื่อออกตัวต้องการแรงบิดสูง แต่ช่วงความเร็วสูงมักประสิทธิภาพลดลง BYD ระบุว่าเทคโนโลยีนี้ช่วยให้มอเตอร์ให้แรงบิดสูงในช่วงความเร็วต่ำ (ออกตัวและเร่งแซงดี) ขณะที่สามารถลดฟลักซ์ในรอบสูงเพื่อลดการสูญเสียพลังงานและความร้อน ทำให้ประหยัดพลังงานและยืดระยะทางต่อการชาร์จ
รายละเอียดจากสิทธิบัตรที่เปิดเผยระบุแนวทางการปรับฟลักซ์หลายรูปแบบ เช่น
ชิ้นส่วนที่ปรับตำแหน่งได้เพื่อเปลี่ยนสนามแม่เหล็กภายในมอเตอร์
การปรับตามแนวแกน (axial adjustment) ของส่วนประกอบในมอเตอร์
การออกแบบเส้นทางสนามแม่เหล็กในโรเตอร์ให้เปลี่ยนรูปแบบได้ตามเงื่อนไขการขับขี่
ผลลัพธ์ที่คาดหวังจากการนำ VF-PMSM มาใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าคือการให้ประสิทธิภาพครอบคลุมช่วงรอบกว้างขึ้น — ออกตัวแรงขึ้น ขณะเดียวกันลดการสูญเสียเมื่อขับด้วยความเร็วสูง ลดความร้อนและภาระของมอเตอร์ ช่วยยืดอายุการใช้งานและเพิ่มระยะทางขับขี่ต่อการชาร์จ
การจดสิทธิบัตรชุดนี้สะท้อนถึงการลงทุนของ BYD ในงานวิจัยและพัฒนาระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง และอาจเป็นอีกหนึ่งตัวช่วยให้ BYD ยกระดับสมรรถนะยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นอนาคตให้แข่งขันได้ทั้งด้านความแรงและความประหยัด
อย่างไรก็ดี ณ ขณะนี้ BYD ยังไม่ได้เปิดเผยว่าเทคโนโลยี VF-PMSM จะถูกนำไปใช้ในรุ่นผลิตจริงรุ่นใด หรือแผนการเชิงพาณิชย์เป็นอย่างไร แต่การจดสิทธิบัตรจำนวนมากเป็นสัญญาณชัดว่า บริษัทกำลังเตรียมความพร้อมทางเทคโนโลยีเพื่อรองรับการแข่งขันในตลาด EV ระยะต่อไป
tags : carnewschina
