อินเดียเดินหน้าแท็กซี่บินได้ ทดสอบต้นแบบผ่านฉลุย
อุตสาหกรรมอากาศยานไฟฟ้าแบบขึ้นลงแนวดิ่ง (eVTOL) ของอินเดียเดินหน้าอีกก้าวสำคัญ หลัง Sarla Aviation ประสบความสำเร็จในการทดสอบบิน Sylla 1.0 เครื่องต้นแบบขนาดครึ่งจริง (Half-scale Demonstrator) น้ำหนักประมาณ 700 กิโลกรัม ถือเป็นหมุดหมายสำคัญของการพัฒนาแท็กซี่บินได้ภายในประเทศ
พัฒนาไม่ถึงปี พร้อมโชว์เทคโนโลยีใหม่
Sylla ถูกพัฒนาตั้งแต่การออกแบบจนสามารถขึ้นบินได้จริงภายในเวลาไม่ถึง 1 ปี ด้วยงบประมาณต่ำกว่า 13 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 422 ล้านบาท) ตัวเครื่องใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 400 โวลต์ และเป็นอากาศยานลำแรกของอินเดียที่สาธิตระบบ Distributed Propulsion Wing System หรือระบบขับเคลื่อนด้วยใบพัดหลายชุดบนปีก พร้อมสามารถบินขึ้นในแนวดิ่งได้สำเร็จ
หลังจากนี้ ทีมวิศวกรจะเข้าสู่การทดสอบขั้นต่อไป ซึ่งเป็นการเปลี่ยนรูปแบบการบินจากการลอยตัว (Hover) ไปสู่การบินด้วยปีกอย่างเต็มรูปแบบ
เป้าหมายคือ "Shunya" แท็กซี่บินได้ 7 ที่นั่ง
ความสำเร็จของ Sylla 1.0 เป็นก้าวสำคัญสู่การพัฒนา Shunya แท็กซี่บินได้รุ่นใช้งานจริง รองรับนักบิน 1 คน และผู้โดยสารสูงสุด 6 คน หรือจัดที่นั่งแบบพรีเมียมสำหรับผู้โดยสาร 4 คน
ตัวเครื่องได้รับการออกแบบให้ทำความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บรรทุกสัมภาระได้ถึง 680 กิโลกรัม และเหมาะสำหรับให้บริการรับส่งระหว่างสนามบินกับตัวเมือง โดยใช้ระบบขับเคลื่อนไฮบริดที่ผสานแบตเตอรี่กับเชื้อเพลิงอากาศยานแบบยั่งยืน (SAF) พร้อมตั้งเป้าระยะบินไกลสูงสุด 800 กิโลเมตร
Sarla Aviation ก่อตั้งโดยทีมวิศวกรที่เคยทำงานกับบริษัท eVTOL ระดับโลกหลายแห่ง ทำให้ถูกจับตามองว่าจะเป็นผู้เล่นรายสำคัญในตลาดที่กำลังเติบโต
อย่างไรก็ตาม ก่อนที่แท็กซี่บินได้จะให้บริการเชิงพาณิชย์จริง บริษัทจำเป็นต้องผ่านขั้นตอนการรับรองด้านความปลอดภัย ขออนุญาตจากหน่วยงานกำกับดูแล รวมถึงพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เช่น จุดขึ้นลงอากาศยานในเมืองใหญ่ ซึ่งยังเป็นความท้าทายสำคัญของอุตสาหกรรมนี้
tags : manufacturing
