ลองนึกภาพสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่จอดอยู่หน้าบ้านหรือออฟฟิศ แล้วค่อย ๆ รับพลังงานจากแสงแดดระหว่างวัน แนวคิดนี้กำลังถูกนำมาทำให้เป็นยานพาหนะจริงโดย Otherlab บริษัทวิจัยและพัฒนาด้านพลังงานและหุ่นยนต์จากแคลิฟอร์เนีย กับ Lightfoot สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ออกแบบมาสำหรับการเดินทางระยะสั้นในเมือง
หัวใจสำคัญของ Lightfoot คือ
การติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ไว้บนตัวรถโดยตรง โดยใช้แผงขนาด 120 วัตต์จำนวน 2 แผง รวมกำลังสูงสุด 240 วัตต์ บริษัทระบุว่าเมื่อได้รับแสงแดดในสภาพที่เหมาะสม ระบบสามารถช่วยเพิ่มระยะทางได้ประมาณ 3 ไมล์ หรือเกือบ 5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และอาจเพิ่มระยะทางจากพลังงานแสงอาทิตย์ได้สูงสุดราว 18 ไมล์ หรือ 29 กิโลเมตรต่อวัน
ตัวเลขดังกล่าวไม่ได้หมายความว่ารถจะได้รับระยะทางเท่ากันทุกวัน เพราะปริมาณไฟที่ผลิตได้ขึ้นอยู่กับความเข้มของแสง ระยะเวลาที่รถได้รับแดด สภาพอากาศ ฤดูกาล น้ำหนักบรรทุก และรูปแบบการขับขี่ ดังนั้นโซลาร์เซลล์ของ Lightfoot จึงมีหน้าที่ช่วยเติมพลังงานและลดความถี่ในการเสียบปลั๊ก มากกว่าจะเป็นแหล่งพลังงานเพียงอย่างเดียว
Lightfoot สามารถชาร์จด้วยไฟบ้านตามปกติ
ผ่านเครื่องชาร์จขนาด 230 วัตต์ที่ติดตั้งมากับตัวรถ โดยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีขนาดประมาณ 1.5 kWh และบริษัทระบุว่าสามารถเดินทางได้สูงสุดประมาณ 45 ไมล์ หรือ 72 กิโลเมตร เมื่อชาร์จเต็ม โดยไม่รวมพลังงานเพิ่มเติมจากแสงอาทิตย์
ด้านสมรรถนะ Lightfoot ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแบบไร้แปรงถ่านที่ดุมล้อจำนวน 2 ตัว แยกเป็นล้อหน้าและล้อหลัง แต่ละตัวมีกำลังพิกัด 750 วัตต์ พร้อมแรงบิดสูงสุด 80 นิวตันเมตรต่อล้อ การใช้มอเตอร์คู่ช่วยเพิ่มแรงขับในช่วงความเร็วต่ำและรองรับการเดินทางบนทางลาด ขณะที่ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดไว้ที่ประมาณ 32 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ตัวรถยังมีระบบ Regenerative Braking
หรือระบบเบรกแบบนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ ซึ่งสามารถเปลี่ยนพลังงานบางส่วนที่เกิดขึ้นระหว่างการชะลอความเร็วกลับไปเก็บในแบตเตอรี่ นอกจากนี้ยังใช้ดิสก์เบรกไฮดรอลิก พร้อมระบบช่วงล่างด้านหน้าและหลังเพื่อรองรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน
อีกจุดที่ทำให้ Lightfoot แตกต่างจากสกู๊ตเตอร์ทั่วไปคือขนาดตัวรถที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งเปิดพื้นที่สำหรับช่องเก็บสัมภาระระหว่างแผงโซลาร์เซลล์ โดยมีความจุถึง 45.2 ลิตร และรองรับน้ำหนักได้สูงสุดประมาณ 20 กิโลกรัม จึงสามารถใช้ใส่กระเป๋าทำงาน ของใช้ หรือของที่ซื้อระหว่างเดินทางได้
ด้านอุปกรณ์ Lightfoot รองรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารรวม 2 คน พร้อมไฟหน้าความสว่าง 2,000 ลูเมน ไฟท้ายที่ทำงานร่วมกับเซนเซอร์ตรวจจับความเร่ง แตร 120 เดซิเบล และหน้าจอ LCD แบบสัมผัสขนาด 2.8 นิ้วสำหรับแสดงข้อมูลการขับขี่และสถานะแบตเตอรี่
ราคาและการจัดจำหน่าย
ปัจจุบันเว็บไซต์ Lightfoot เปิดให้จองด้วยเงิน 100 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 3,400 บาท ขณะที่ราคาที่มีการรายงานในช่วงเปิดตัวอยู่ที่ 4,995 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 168,000 บาท ทั้งนี้ ราคาและสถานะการส่งมอบจริงอาจแตกต่างกัน จึงควรตรวจสอบกับบริษัทโดยตรงก่อนสั่งซื้อ
tags : wired
