โดรนฝึกทางทหารในอนาคตอาจไม่จำเป็นต้องมีสนามบินสำหรับขึ้นลงอีกต่อไป เมื่อ UVAD Technologies บริษัทจากแคนาดา กำลังพัฒนา Falcon (ฟอล เคิน) โดรนฝึกแบบใช้ซ้ำที่ตั้งเป้าทำความเร็วสูงถึง Mach 1.6 พร้อมระบบปล่อยตัวด้วยลมอัดและลงจอดด้วยร่มชูชีพ ช่วยให้สามารถนำกลับมาใช้งานได้โดยไม่ต้องพึ่งพารันเวย์แบบเครื่องบินทั่วไป
Falcon ใช้เครื่องยนต์เจ็ตคู่ ตั้งเป้าความเร็ว Mach 1.6
Falcon ถูกออกแบบมาเพื่อเป็นโดรนเป้าฝึกสำหรับการซ้อมรบและฝึกระบบป้องกันภัยทางอากาศ โดยมีเป้าหมายทำความเร็วสูงสุด Mach 1.6 หรือประมาณ 1.6 เท่าของความเร็วเสียง เพื่อจำลองการเคลื่อนที่ของเครื่องบินความเร็วสูงและขีปนาวุธ ให้หน่วยป้องกันภัยทางอากาศใช้ฝึกตรวจจับ ติดตาม และตอบสนองต่อภัยคุกคามที่เคลื่อนที่อย่างรวดเร็ว
ด้านระบบขับเคลื่อน UVAD ได้ประกาศความร่วมมือกับ Safran Power Units ซึ่งจะเป็นผู้จัดหาเครื่องยนต์เจ็ตจำนวน 2 เครื่องให้กับโดรนรุ่นนี้ โดยการใช้เครื่องยนต์คู่เป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบเพื่อรองรับสมรรถนะการบินตามเป้าหมายที่บริษัทวางไว้
ไม่ต้องใช้รันเวย์ ปล่อยตัวด้วยเครื่องยิงลมอัด
อีกหนึ่งจุดเด่นของ Falcon คือระบบขนส่งและปล่อยตัวที่ออกแบบมาให้ใช้งานได้ยืดหยุ่น ตัวโดรนสามารถจัดเก็บและขนส่งภายในตู้คอนเทนเนอร์ ก่อนนำออกมาติดตั้งบนแท่นยิงที่ใช้แรงดันลม หรือ Pneumatic Catapult เพื่อเร่งส่งโดรนขึ้นสู่อากาศโดยไม่ต้องใช้ทางวิ่งขึ้นบิน
ระบบลักษณะนี้ช่วยลดการพึ่งพาโครงสร้างพื้นฐานแบบสนามบิน และเปิดโอกาสให้การฝึกสามารถดำเนินการจากพื้นที่ที่มีข้อจำกัดด้านรันเวย์ได้มากขึ้น ทั้งนี้ รายละเอียดเกี่ยวกับพื้นที่และรูปแบบการใช้งานจริงยังขึ้นอยู่กับการพัฒนาของโครงการ
ลงจอดด้วยร่มชูชีพ พร้อมถุงลมนิรภัยรองรับแรงกระแทก
หลังเสร็จสิ้นภารกิจ Falcon จะไม่ลงจอดด้วยล้อเหมือนเครื่องบินทั่วไป แต่ใช้ร่มชูชีพช่วยลดความเร็วและนำตัวโดรนกลับสู่พื้น พร้อมติดตั้งถุงลมเพื่อรองรับแรงกระแทกในช่วงลงจอด ลดโอกาสเกิดความเสียหายกับตัวเครื่อง
การออกแบบเช่นนี้มีเป้าหมายให้โดรนสามารถนำกลับมาตรวจสอบและใช้งานซ้ำได้ แทนที่จะเป็นโดรนเป้าฝึกแบบใช้แล้วทิ้ง ซึ่งอาจช่วยลดความจำเป็นในการจัดหาอุปกรณ์ใหม่สำหรับการฝึกแต่ละครั้ง
ตามข้อมูลจาก Safran การทดสอบระบบภาคพื้นดินเกิดขึ้นแล้วในปี 2026 ส่วนการทดสอบบินมีกำหนดดำเนินการในปี 2027 ซึ่งจะเป็นขั้นตอนสำคัญในการตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์ ระบบปล่อยตัว และระบบนำโดรนกลับลงจอดตามแนวทางที่ออกแบบไว้
tags : safran-group
