โดยหุ่นยนต์ที่ได้รับเลือกคือรุ่น “Digit” จากค่าย Agility Robotics จำนวน 7 ตัว ซึ่งจะประจำการอยู่ที่สายการผลิตรถยอดฮิตอย่าง RAV4 หน้าที่ของพวกมันไม่ใช่มาโชว์ท่าเต้นหรือตีลังกา แต่มาเพื่อรับหน้าที่ “งานหนักที่น่าเบื่อ” แทนคนโดยเฉพาะ
ภารกิจหลักของ Digit ในโรงงาน
คอยยกตะกร้าชิ้นส่วนอะไหล่ลงจากรถลากอัตโนมัติในคลังสินค้า
ทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมการทำงานระหว่างสายพานการผลิตสองจุด ซึ่งเป็นจุดที่เครื่องจักรทั่วไปเข้าถึงลำบาก
ความน่าสนใจคือ Toyota ไม่ได้ควักเงินก้อนโตเพื่อ “ซื้อขาด” แต่เลือกใช้โมเดลธุรกิจแบบ Robots-as-a-Service (RaaS) หรือพูดง่ายๆ คือการเช่าหุ่นยนต์มาทำงานนั่นเอง ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากเรื่องการดูแลรักษาและการอัปเกรดในอนาคต
ทำไมต้องเป็นหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์?
ทาง Toyota มองว่า การใช้หุ่นยนต์เข้ามาช่วยงานที่ต้องทำซ้ำๆ และเสี่ยงต่อความเมื่อยล้า จะช่วยให้พนักงานที่เป็นมนุษย์มีความปลอดภัยมากขึ้น และสามารถโยกย้ายคนไปทำหน้าที่ที่ต้องใช้ทักษะขั้นสูงหรือสำคัญกว่าได้
ปัจจุบันสนามแข่งหุ่นยนต์ในโรงงานรถยนต์เริ่มระอุขึ้นเรื่อยๆ เพราะไม่ได้มีแค่ Toyota เท่านั้น แต่ยักษ์ใหญ่อย่าง BMW ก็เริ่มใช้หุ่นยนต์จาก Figure AI ไปแล้ว ขณะที่ Tesla ก็มีหุ่น Optimus ที่ Elon Musk กำลังผลักดันสุดตัว ถือเป็นการยืนยันว่ายุคที่คนทำงานคู่กับหุ่นยนต์ได้เริ่มต้นขึ้นแล้วจริงๆ
tags : motorillustrated
