ทีมนักวิจัยจาก North Carolina State University (NC State) เสนอไอเดียง่ายแต่น่าสะดุดตา: ติดไฟสัญญาณสีขาว (Follow the car in front) เพิ่มเป็นสีที่ 4 เพื่อส่งสัญญาณให้ผู้ขับ “ตามรถคันหน้า” ในจังหวะที่มีรถยนต์ขับขี่อัตโนมัติ (AV) ผสมกับรถคนขับทั่วไปบนถนน ผลลัพธ์จากการจำลองชี้ว่ามาตรการนี้ช่วยลดความล่าช้าในทางแยกได้อย่างมีนัยสำคัญเมื่อสัดส่วน AV เพิ่มขึ้น
ไอเดียจาก NC State นี้ทำงานอย่างไร
เมื่อสัญญาณไฟสีขาวแสดงขึ้น ระบบจะบอกผู้ขับให้เคลื่อนตามรถคันหน้าอย่างต่อเนื่อง แทนการหยุด-ออกตัวเป็นช่วง ๆ ซึ่งเป็นสาเหตุหนึ่งของการสะสมความล่าช้า โดยรถยนต์ AV จะสื่อสารกับสัญญาณและรถคันอื่นผ่านเครือข่าย ทำให้สัญญาณสามารถกำหนดจังหวะการไหลของรถได้เรียบกว่าเดิม
ผลจากการจำลอง
แบบจำลองของทีมวิจัยพบว่า หากมีรถ AV เพียง 10% ของรถทั้งหมดที่แยกนั้น จะช่วยลดความล่าช้าโดยรวมประมาณ 3% และหากสัดส่วน AV เพิ่มเป็น 30% การลดความล่าช้าจะขยับเป็นราว 10% — ตัวเลขเหล่านี้ชี้ว่าแม้ AV จะยังไม่ครองตลาด แต่การประสานสัญญาณกับการขับอัตโนมัติสามารถยกระดับความคล่องตัวบนถนนได้จริง
สิ่งที่ต้องคิดก่อนนำไปใช้จริง
แม้แนวคิดจะเรียบง่าย แต่การบูรณาการต้องแก้ปัญหาหลายด้าน เช่น มาตรฐานการสื่อสารระหว่างรถและสัญญาณ การฝึกผู้ขับให้เข้าใจความหมายของไฟสีใหม่ การออกแบบให้ปลอดภัยเมื่อคนยังมีปฏิกิริยาหลากหลาย และประเด็นกฎจราจรที่ต้องปรับปรุง นอกจากนี้ต้องมีการทดลองภาคสนามเพื่อยืนยันผลในสภาพการจราจรจริง
การเพิ่มไฟสีขาวเป็นสัญลักษณ์ “ตามคันหน้า” อาจเป็นตัวอย่างการปรับโครงสร้างพื้นฐานแบบต่ำต้นทุนที่เพิ่มประสิทธิภาพเมื่อรถยนต์อัตโนมัติเข้ามามากขึ้น แต่การผลักดันให้เป็นมาตรฐาน ยังต้องผ่านการทดสอบเชิงวิศวกรรม นโยบาย และการยอมรับของสาธารณะ — ถ้าทำได้จริง สิ่งเล็ก ๆ อย่างหนึ่งบนเสาไฟ อาจช่วยเปลี่ยนการไหลของการจราจรได้มากกว่าที่คิด
tags : unionrayo
