ภาพรถยนต์ที่สามารถกางปีกหรือยกตัวขึ้นบินได้อาจไม่ใช่เรื่องไกลตัวอีกต่อไป เมื่อ XPeng บริษัทเทคโนโลยียานยนต์จากจีน เตรียมผลักดันยานบินไฟฟ้า 2 ที่นั่งเข้าสู่การใช้งานจริงในช่วงครึ่งหลังของปี 2027 ด้วยราคาเริ่มต้นประมาณ 300,000 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 10 ล้านบาท โดยวางเป้าหมายแรกไว้ที่พื้นที่ชนบท การท่องเที่ยว และภารกิจกู้ภัยฉุกเฉิน
พัฒนานานกว่า 10 ปี เตรียมใช้งานในปี 2027
เดลี จ้าว (Deli Zhao) ผู้ก่อตั้งและประธานของ XPeng ARIDGE เปิดเผยแนวทางพัฒนายานบินรุ่นนี้ภายในงาน Web Summit 2026 ที่กรุงลิสบอน ประเทศโปรตุเกส เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายนที่ผ่านมา โดยระบุว่าบริษัทใช้เวลาพัฒนาเทคโนโลยีดังกล่าวมานานกว่าทศวรรษ รวมถึงการทดสอบยานบินหลายรูปแบบ ก่อนเตรียมผลักดันสู่การใช้งานในวงจำกัดช่วงครึ่งหลังของปี 2027 ปัจจุบันยานบินได้รับอนุญาตให้ใช้งานในขอบเขตจำกัดจากหน่วยงานการบินพลเรือนจีนแล้ว แต่กระบวนการรับรองประเภทอากาศยานยังอยู่ระหว่างดำเนินการ
รถตู้ 6 ล้อที่ซ่อนยานบินไว้ด้านหลัง
หนึ่งในจุดเด่นของผลิตภัณฑ์คือการออกแบบให้ยานบินสามารถพับเก็บอยู่ภายในรถตู้ 6 ล้อ ซึ่งมีขนาดใกล้เคียงกับ Ford Transit เมื่อถึงจุดหมาย ตัวเครื่องบินจะกางออกจากด้านหลังรถในลักษณะคล้ายฉากแปลงร่างในภาพยนตร์ Transformers ส่วนห้องโดยสารมีขนาดใกล้เคียงกับรถยนต์ Fiat 500 และรองรับผู้โดยสาร 2 คน โดยราคาประมาณ 300,000 ดอลลาร์สหรัฐครอบคลุมทั้งระบบรถตู้และยานบินที่จัดเก็บอยู่ภายใน
ใช้ใบพัดไฟฟ้า 6 ตัว บินเองตามเส้นทางที่กำหนดได้
ตัวอากาศยานขับเคลื่อนด้วยใบพัดพลังงานไฟฟ้า 6 ตัว ซึ่งมีลักษณะคล้ายระบบใบพัดของโดรนขนาดใหญ่ ผู้ควบคุมสามารถบังคับทิศทางผ่านจอยสติ๊ก หรือเลือกให้ระบบบินอัตโนมัติไปยังจุดหมายที่ตั้งโปรแกรมไว้ได้ จ้าวซึ่งผ่านการฝึกเป็นนักบินยังกล่าวว่า ผู้ใช้งานสามารถเรียนรู้วิธีควบคุมเบื้องต้นได้ภายในเวลาเพียง 5 นาที อย่างไรก็ตาม เวลาฝึกดังกล่าวเป็นคำกล่าวของผู้บริหาร ไม่ได้หมายความว่าผู้ซื้อจะสามารถนำยานบินขึ้นใช้งานได้โดยไม่ต้องผ่านข้อกำหนดด้านใบอนุญาตและความปลอดภัย
บินได้ไกล 30 กิโลเมตร เน้นพื้นที่ชนบทและงานฉุกเฉิน
สำหรับขีดความสามารถในปัจจุบัน ยานบินของ XPeng สามารถเดินทางได้ไกลประมาณ 30 กิโลเมตร และบินได้สูงสุดราว 1 กิโลเมตรเหนือพื้นดิน บริษัทมีแผนเพิ่มระยะทางบินเป็นสองเท่าด้วยการพัฒนาแบตเตอรี่ให้มีความหนาแน่นพลังงานสูงขึ้น แต่ยังต้องติดตามรายละเอียดทางเทคนิคและผลการทดสอบเพิ่มเติม สำหรับการใช้งานระยะแรกจะจำกัดอยู่ในพื้นที่ที่ได้รับอนุญาต เช่น อุทยานหรือพื้นที่ท่องเที่ยว รวมถึงภารกิจกู้ภัยที่ต้องเข้าถึงจุดซึ่งยานพาหนะภาคพื้นดินเดินทางได้ยาก
XPeng มองต่างจาก Tesla ที่เพิ่งสาธิตรถบินได้
ระหว่างงานเดียวกัน จ้าวยังกล่าวถึง Tesla Roadster รุ่นใหม่ที่อีลอน มัสก์เพิ่งนำมาสาธิต โดยมองว่าการกระโดดหรือพลิกตัวกลางอากาศด้วยแรงขับจากก๊าซยังไม่ใช่การบินต่อเนื่องแบบอากาศยาน ขณะที่ยานบินของ XPeng สามารถลอยและเดินทางในอากาศได้จริง ทั้งนี้ Tesla และ XPeng ใช้แนวทางทางวิศวกรรมที่แตกต่างกัน โดยการสาธิตของ Tesla ยังเป็นการแสดงความสามารถของรถต้นแบบ ไม่ใช่หลักฐานว่าพร้อมให้บริการบินทั่วไป
tags : notebookcheck.net
