ลองจินตนาการว่าการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าไม่จำเป็นต้องลงจากรถไปเสียบสายชาร์จอีกต่อไป เพราะ BYD กำลังผลักดันแนวคิดนี้ให้เกิดขึ้นจริง ด้วยแขนกลอัจฉริยะที่สามารถจัดการขั้นตอนการชาร์จได้เอง ตั้งแต่ค้นหาพอร์ตไปจนถึงถอดหัวชาร์จเมื่อเสร็จสิ้น
BYD เผยโฉมเทคโนโลยีแขนกลชาร์จไฟอัตโนมัติ
ภายใต้ระบบ Flash Charge ระหว่างงานจัดแสดงในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ โดยระบบถูกออกแบบให้ทำงานแทนผู้ขับขี่ ตั้งแต่ตรวจหาตำแหน่งช่องชาร์จ เปิดฝาพอร์ต เสียบหัวชาร์จ และถอดออกเมื่อชาร์จเสร็จ ช่วยลดขั้นตอนที่ผู้ใช้ต้องลงมือทำด้วยตัวเอง
ใช้กล้องและระบบควบคุมแรงเพื่อเสียบหัวชาร์จอย่างแม่นยำ
เบื้องหลังการทำงานของแขนกลคือระบบตรวจจับด้วยภาพร่วมกับการควบคุมแรงสะท้อน ซึ่งช่วยให้แขนกลรับรู้ตำแหน่งและปรับการเคลื่อนไหวขณะเชื่อมต่อหัวชาร์จได้อย่างเหมาะสม เป้าหมายคือทำให้การเสียบหัวชาร์จมีความแม่นยำ ลดความผิดพลาดระหว่างการทำงานอัตโนมัติ
สถานีชาร์จผสานพลังงานแสงอาทิตย์ จ่ายไฟสูงสุด 1,000 kW
นอกจากแขนกลแล้ว สถานี Flash Charge ยังถูกออกแบบให้ทำงานร่วมกับระบบโซลาร์เซลล์และแบตเตอรี่สำรอง พร้อมรองรับกำลังจ่ายไฟสูงสุดตามข้อมูลที่เปิดเผยที่ระดับ 1,000 กิโลวัตต์ หรือ 1 เมกะวัตต์ ซึ่งเป็นตัวเลขที่สะท้อนศักยภาพด้านกำลังไฟของสถานี อย่างไรก็ตาม ความเร็วในการชาร์จจริงยังขึ้นอยู่กับความสามารถในการรับไฟของรถแต่ละรุ่นและเงื่อนไขการใช้งานด้วย
กดครั้งเดียว รถเข้าช่องจอดและเริ่มชาร์จเอง
อีกหนึ่งความสามารถที่ BYD นำเสนอคือระบบ One-tap ซึ่งช่วยให้รถเคลื่อนเข้าสู่ช่องจอดและเริ่มกระบวนการชาร์จโดยอัตโนมัติ ลดความจำเป็นในการจัดตำแหน่งรถและเชื่อมต่อสายชาร์จด้วยตัวเอง นอกจากนี้ เทคโนโลยียังต่อยอดจากแนวคิดในสิทธิบัตรเดิมของบริษัท ซึ่งครอบคลุมความสามารถอื่น ๆ เช่น การตรวจสอบแบตเตอรี่และการเติมลมยาง
เดินหน้าขยายเครือข่ายสถานีชาร์จในตลาดโลก
การสาธิตครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของทิศทางการผลักดันเทคโนโลยี Flash Charge ของ BYD ที่ต้องการขยายระบบสถานีชาร์จอย่างต่อเนื่อง ทั้งในประเทศจีนและตลาดยุโรป โดยมีเป้าหมายให้การใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าสะดวกขึ้นผ่านการผสานระบบชาร์จกำลังสูงเข้ากับระบบอัตโนมัติ
tags : carnewschina
