ตลาดรถบรรทุกไฟฟ้าในยุโรปกำลังเดือดขึ้นอีกระดับ เมื่อ BYD นำ ETT 44 รถหัวลากไฟฟ้ารุ่นเรือธงมาเปิดตัวในงาน IAA Transportation 2026 พร้อมจุดขายสำคัญทั้งกำลังสูงสุด 1,000 PS แบตเตอรี่ 651 kWh และระบบชาร์จระดับเมกะวัตต์ที่สามารถเติมพลังจาก 20% เป็น 80% ได้ในราว 20 นาที
BYD เปิดตัว ETT 44 ที่เมืองฮันโนเวอร์ ประเทศเยอรมนี
โดยเป็นรถหัวลากไฟฟ้าแบบ 4×2 ที่พัฒนามาสำหรับงานขนส่งระยะไกลและรองรับน้ำหนักรวมของชุดรถสูงสุด 44 ตัน หรือ Gross Combination Weight (GCW) ไม่ใช่น้ำหนักสินค้าที่บรรทุกได้เพียงอย่างเดียว
ด้านกำลัง ETT 44 ใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่มีกำลังพิกัด 743 PS และสามารถทำกำลังสูงสุดได้ถึง 1,000 PS หรือประมาณ 735 kW โดย BYD ระบุว่ารถรุ่นนี้ถูกวางให้เป็นรถหัวลากไฟฟ้าระดับเรือธงสำหรับตลาดยุโรป และสามารถรองรับงานขนส่งหนักได้ถึงระดับ 44 ตัน
หัวใจสำคัญอยู่ที่ Blade Battery แบตเตอรี่ชนิด LFP
ความจุ 651 kWh ทำงานร่วมกับระบบไฟฟ้าแรงดันประมาณ 851 โวลต์ โดย BYD ระบุว่าสามารถทำระยะทางได้สูงสุดราว 600 กิโลเมตร หรือประมาณ 372 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง อย่างไรก็ตาม ระยะทางจริงย่อมขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก สภาพเส้นทาง และเงื่อนไขการใช้งาน
สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือระบบ Megawatt Charging System (MCS) ของ BYD ที่รองรับกำลังชาร์จมากกว่า 1.5 MW เมื่อใช้ระบบนี้ ETT44 สามารถเพิ่มแบตเตอรี่จาก 20% เป็น 80% ภายในประมาณ 20 นาที และ BYD ระบุว่าสามารถเพิ่มระยะทางได้สูงสุดราว 400 กิโลเมตร ต่อการชาร์จช่วงดังกล่าว ทำให้เวลาที่รถต้องจอดรอชาร์จสั้นลงอย่างมากสำหรับงานขนส่งระยะไกล
ด้านความทนทาน BYD ระบุการรับประกันแบตเตอรี่สูงสุด 10 ปี หรือ 1.2 ล้านกิโลเมตร ขณะที่ตัวรถยังใช้ระบบขับเคลื่อนที่พัฒนาขึ้นสำหรับงานหนักโดยเฉพาะ จุดนี้สะท้อนว่าบริษัทกำลังพยายามทำให้รถบรรทุกไฟฟ้าไม่ใช่เพียงทางเลือกด้านพลังงานสะอาด แต่ต้องตอบโจทย์เรื่องการใช้งานเชิงพาณิชย์และเวลาบนถนนด้วย
เรื่องความปลอดภัยก็เป็นอีกจุดที่ BYD ต้องการใช้สร้างความมั่นใจในตลาดยุโรป
เพราะ Euro NCAP ให้ ETT44 คะแนนระดับ 5 ดาว พร้อม CitySafe Award ในการประเมินรถบรรทุกปี 2026 โดยรถทำคะแนน Safe Driving ได้ 89% และ Crash Avoidance 73% อย่างไรก็ตาม Euro NCAP ระบุว่าประสิทธิภาพด้านการหลีกเลี่ยงการชนบางสถานการณ์ โดยเฉพาะการชนด้านหน้าและการออกนอกเลน ยังมีพื้นที่ให้พัฒนาเพิ่มเติม
การเปิดตัวครั้งนี้ยังเกิดขึ้นในช่วงที่ Tesla Semi กำลังเตรียมเข้าสู่ตลาดยุโรปเช่นกัน โดย Tesla ตั้งเป้าเริ่มการสาธิตกับลูกค้าในช่วงครึ่งแรกของปี 2027 และตั้งเป้าส่งมอบให้ลูกค้าในช่วงปลายปี 2027 พร้อมแผนติดตั้งจุดชาร์จแบบ Megawatt มากกว่า 100 จุดในยุโรป โดยฮาร์ดแวร์ชาร์จของ Tesla รองรับกำลังสูงสุด 1.2 MW
ขณะเดียวกัน BYD ไม่ได้วางเกมไว้เฉพาะตัวรถ แต่กำลังสร้างระบบนิเวศสำหรับผู้ประกอบการฟลีทภายใต้แนวคิด Total Cost of Mobility (TCM) ครอบคลุมทั้งรถ ระบบชาร์จ พลังงาน การจัดการฟลีท รวมถึงบริการทางการเงินและโซลูชันสำหรับการเปลี่ยนผ่านสู่รถขนส่งไฟฟ้า
สำหรับการผลิต BYD ระบุว่าระยะยาวต้องการผลิตรถที่จำหน่ายในยุโรปภายในยุโรป แต่ยังไม่ได้เปิดเผยสถานที่และกำหนดเวลาสำหรับโรงงานผลิตรถบรรทุก ETT 44 ในยุโรปอย่างชัดเจน ขณะที่ข้อมูลล่าสุดระบุว่า ETT 44 สำหรับตลาดยุโรปมีแผนเริ่มส่งมอบใน ไตรมาส 2 ปี 2027
tags : newatlas
