ยามาฮ่า (Yamaha) ยกเซ็ตนวัตกรรมมาโชว์ที่ Japan Mobility Show 2025 กับ MOTOROiD:Λ มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าคอนเซ็ปต์รุ่นล่าสุดที่ไม่ใช่แค่ดูเท่ แต่บิดตัวได้ถึง 180 องศาระหว่างเคลื่อนที่ และมีระบบ AI ช่วยทรงตัวตัวเองได้ — แนวคิดที่ชวนคิดว่าอนาคตของมอเตอร์ไซค์อาจไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป
MOTOROiD:Λ เป็นรถต้นแบบแบบ “rotatable”
โครงรถออกแบบเป็นเฟรมโค้งเชื่อมส่วนหน้า-หลัง ทำให้ส่วนท้ายหมุนเอียงได้ ขณะเดียวกันระบบ AI จะคอยปรับสมดุล แบบ self-stabilizing และเรียนรู้พฤติกรรมการขับขี่ด้วย machine learning เพื่อกลับสู่ท่าทางปกติหรือแก้สถานการณ์เมื่อรถเริ่มเสียสมดุล
เทคโนโลยีหลักแบบเข้าใจง่าย
หัวใจคือเซ็นเซอร์และอัลกอริทึม AI ที่ประเมินมุมเอียง ตำแหน่ง และพื้นถนนแบบเรียลไทม์ พร้อมมอเตอร์ดุมล้อ (hub motors) ที่วางใกล้ดุมเพื่อความสมดุล รวมถึง “แขนกล” (motion arms) ที่ทำหน้าที่รองรับและปรับตำแหน่งเมื่อรถยกตัวหรือเปลี่ยนมุม การออกแบบโครงกระดูก (exoskeleton frame) ช่วยให้ตัวรถมีความยืดหยุ่นแต่ยังรับแรงได้
MOTOROiD: Λ ยังเป็นคอนเซ็ปต์ แต่นี่เป็นการทดลองแนวคิดสำคัญทั้งเรื่องการทรงตัวอัตโนมัติ ความร่วมมือระหว่างฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ และการให้ยานยนต์ “เรียนรู้” ผู้ขับ หากเชิงเทคนิคปลอดภัยและผ่านมาตรฐาน ก็น่าจะมีทางพัฒนาไปสู่รุ่นใช้งานจริง แต่ยังต้องคำนึงทั้งเรื่องความปลอดภัย กฎระเบียบ และการยอมรับของผู้ขับ
นอกจาก MOTOROiD Λ ยามาฮ่ายังนำ Tricera (สามล้อไฟฟ้าหมุนล้อช่วยเข้าโค้ง), PROTO BEV (ทดสอบแบตฯ ความจุสูง), H2 Buddy Porter (มอเตอร์ไซค์ไฮโดรเจนร่วมกับ Toyota), PROTO HEV/PHEV และชุด eBike Y-00B รวมถึงรถเข็นไฟฟ้ารุ่นต่าง ๆ มาจัดแสดง แสดงให้เห็นว่าบริษัทกำลังทดลองหลายแนวทางพลังงานทางเลือกและการใช้งานที่หลากหลาย
MOTOROiD Λ แสดงภาพว่ารถสองล้อในอนาคตอาจไม่ต้องพึ่งทักษะการทรงตัวของผู้ขับเพียงฝ่ายเดียว แต่สามารถเสริมด้วย AI เพื่อความปลอดภัยและการใช้งานที่เข้าถึงง่ายขึ้น โดยเฉพาะผู้ขับที่ต้องการความช่วยเหลือในการขี่ในสภาพถนนท้าทาย
MOTOROiD Λ คือการทดลองขยายกรอบความคิดของมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า — จากยานพาหนะที่คนหิ้วพลังและสมรรถนะเป็นหลัก ไปสู่ยานยนต์ที่ผสานการทรงตัวอัตโนมัติและการเรียนรู้ของ AI ให้รถ “ช่วยดูแล” ผู้ขับได้มากขึ้น งาน Japan Mobility Show 2025 (29 ต.ค.–9 พ.ย.) จะเป็นเวทีให้เราได้เห็นแนวคิดเหล่านี้ชัดขึ้นว่าอนาคตจะเดินไปทางไหน
tags : mcnews
