ถ้าแบตเตอรี่สามารถชาร์จเต็มได้ภายในไม่กี่นาที และยังรองรับการชาร์จ-คายประจุได้หลายหมื่นครั้ง ปัญหาเรื่องแบตเตอรี่เสื่อมเร็วอาจกำลังมีทางออกใหม่
ทีมนักวิจัยจากมหาวิทยาลัย Flinders ประเทศออสเตรเลีย กำลังพัฒนาแบตเตอรี่
ชนิด Zinc-Iodine ที่ใช้สังกะสีและไอโอดีนเป็นองค์ประกอบหลัก โดยผลการทดสอบเบื้องต้นระบุว่า แบตเตอรี่สามารถชาร์จเต็มได้ในเวลาประมาณ 3 นาที และรองรับการชาร์จและคายประจุได้มากกว่า 60,000 รอบ
อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ที่ใช้ในการทดสอบเป็นเซลล์ขนาดเล็ก ดังนั้นตัวเลขดังกล่าวยังไม่สามารถนำไปเทียบตรง ๆ กับแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่ใช้ในสมาร์ตโฟนหรืออุปกรณ์อื่นในชีวิตประจำวันได้
จากการทดสอบ เมื่อกำหนดความจุไว้ที่ 150 mAh/g
แบตเตอรี่สามารถชาร์จเต็มได้ในเวลาประมาณ 3 นาที และรองรับมากกว่า 60,000 รอบ ขณะที่การเพิ่มความจุขึ้นเป็น 200 mAh/g ทำให้เวลาในการชาร์จเพิ่มเป็นประมาณ 7 นาที แต่ยังรองรับการใช้งานได้มากกว่า 8,000 รอบ
หนึ่งในอุปสรรคสำคัญของแบตเตอรี่ Zinc Iodine คือการเคลื่อนที่ของสารประกอบไอโอดีนไปยังบริเวณอื่นภายในแบตเตอรี่ หากเกิดขึ้นต่อเนื่อง ปรากฏการณ์ดังกล่าวอาจส่งผลให้ประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลดลง
ทีมวิจัยจึงพัฒนาโครงสร้างลักษณะคล้าย “กรงโมเลกุล” จากไซโคลเดกซ์ทริน ซึ่งเป็นพอลิเมอร์ที่ได้จากแป้งและเป็นวัสดุที่พบได้ในอุตสาหกรรมอาหารและเครื่องสำอาง โครงสร้างนี้ถูกนำมาใช้เพื่อช่วยดักจับและปล่อยสาร โพลีไอโอไดด์ ซึ่งเป็นหนึ่งในปัจจัยที่ทำให้แบตเตอรี่ชนิดนี้มีปัญหาเรื่องประสิทธิภาพ
จุดเด่นไม่ได้มีแค่เรื่องความเร็ว
อีกประเด็นที่ทำให้เทคโนโลยีนี้น่าสนใจคือ ความปลอดภัยและวัสดุที่ใช้ผลิต โดยข้อมูลจากแหล่งข่าวระบุว่า แบตเตอรี่ที่ใช้สังกะสีมีแนวโน้มเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยกว่า มีต้นทุนต่ำกว่า และใช้วัสดุที่หาได้ง่ายกว่าเทคโนโลยี Lithium-ion ซึ่งใช้งานอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน
นอกจากนี้ แบตเตอรี่ Zinc Iodine ยังมีความเสี่ยงด้านไฟไหม้ต่ำกว่า Lithium-ion ตามข้อมูลที่ระบุไว้ จึงเป็นอีกแนวทางที่นักวิจัยกำลังให้ความสนใจสำหรับการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ในอนาคต
อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีนี้ยังไม่ได้พร้อมสำหรับการนำไปใช้งานในตลาด เพราะปัจจุบันยังอยู่ในขั้นตอน การสร้างต้นแบบ มากกว่าการผลิตเชิงพาณิชย์ โดยทีมวิจัยกำลังทำงานร่วมกับภาคอุตสาหกรรมเพื่อพัฒนาต้นแบบที่สามารถนำไปใช้งานจริงได้ต่อไป
tags : androidheadlines
